汽車(chē)水泵不是易耗件，只要沒(méi)有損壞就不需要更換。一般水泵的壽命可以和發(fā)動(dòng)機一樣長(cháng)，但是如果水泵有足夠長(cháng)的使用壽命，定期更換冷卻液和清洗水道是很重要的。

離心水泵廣泛應用于汽車(chē)。其基本結構由水泵殼體、連接盤(pán)或皮帶輪、水泵軸和軸承或軸承、水泵葉輪和水封裝置組成。水泵出現故障或失靈，無(wú)論是4s店還是第三方維修店，都只接受更換，不提供維修服務(wù)。這是泵結構和行業(yè)潛規則的結果。

根據結構和工況分析，汽車(chē)水泵出現故障的概率還是比較大的。以下是一些常見(jiàn)的泵故障及其主要原因:

1.出現不穩定的怠速。由于水泵是用皮帶連接來(lái)抽水箱里的冷水的，如果水泵的轉動(dòng)阻力受到影響，就會(huì )直接影響發(fā)動(dòng)機的轉速，車(chē)速不穩，主要表現在啟動(dòng)后車(chē)速跳動(dòng)不穩。如果阻力很大，甚到可能失速，這種情況多發(fā)生在冬季。

2.水泵泄漏。大多數汽車(chē)水泵常見(jiàn)的故障就是漏水。泄漏的主要原因是密封不到位，使冷卻液滲入水泵的軸承內，從而將軸承上的潤滑油沖走，導致軸承損壞。這種泄漏屬于內部泄漏。外部泄漏也是水泵損壞的主要原因，包括長(cháng)期使用導致的發(fā)動(dòng)機密封件和墊片老化、加熱器內部泄漏、機油冷卻器泄漏等。

3.水泵裂了。水泵支架和軸承出現多處裂紋，主要是振動(dòng)過(guò)于頻繁，振動(dòng)幅度過(guò)大造成的。例如，如果水泵中的某些部件彎曲，就會(huì )引起振動(dòng)。如果振動(dòng)過(guò)于劇烈和頻繁，會(huì )導致水泵和軸承支架出現大量裂紋。發(fā)動(dòng)機負荷過(guò)大很容易損壞水泵。